Шухов Владимир Григорьевич

"Первый инженер Российской империи" В.Г. Шухов (1853-1939). Это теперь звание инженера обесценено, а тогда такие люди были гордостью России.

После окончания в 1871 г. гимназии Владимир собирался поступить на физико-математический факультет Петербургского университета. Он увлекался астрономией и хотел заниматься небесной механикой. Однако денег на обучение не было. Учебным заведением, принимавшим учащихся на полное обеспечение, оказалось Императорское московское техническое училище – одно из лучших высших училищ. Сейчас оно называется Московский государственный технический университет (МГТУ). Для многих более привычно МВТУ – Московское высшее техническое училище. Режим в пансионе был суровым, но методы обучения – передовыми. В итоге училище выпускало первоклассных специалистов.

В 1876 г. Владимир Шухов с золотой медалью окончил училище, получив звание инженера-механика. Ему предлагали остаться в училище, знаменитый математик П.Л. Чебышев приглашал стать его ассистентом. Но Шухов хотел строить и предпочел карьеру инженера. Вместо механики небесной он стал заниматься механикой земной. Как лучшего выпускника училища его направили на год в командировку в США.

Поворотным пунктом в творческой жизни Шухова был приезд в Россию его американского знакомого А.В. Бари. В 1880 г. он основал в Москве фирму под названием "Строительная контора инженера А.В. Бари". Шухов стал в ней главным инженером. В Москве, кроме этой конторы, у Бари был котельный завод близ Симонова монастыря.

Сотрудничество выдающегося организатора и великого инженера продолжалось до внезапной смерти Бари в апреле 1913 г. В этой же "конторе" Шухов продолжил работу и после ее национализации в 1918 г. В общей сложности Шухов проработал в ней около пятидесяти лет. С начала 20 в. контора находилась доме 20 по Мясницкой улице. Одним из консультантов фирмы был учитель Шухова в Императорском училище выдающийся ученый Н. Е. Жуковский. Жил Жуковский недалеко от дома Бари сначала в доме, который был на месте нынешнего дома 11 в Гусятниковом переулке, а потом – в доме 8 в Мыльниковом переулке, теперь улице Жуковского.

Шухов был, по его собственному выражению, "человеком жизни". В нем органично сочетались интересы научные, культурные, "технологические", бытовые. С юности он увлекался астрономией, жизнью растений и животных, знал химию, физику, геологию. Любил литературу, музыку, прекрасно ездил на велосипеде, играл в шахматы. Даже занимался столярными и токарными работами. "Даже" не в смысле пренебрежения, а в смысле необычайной широты интересов. В довершение всего, он всю жизнь фотографировал. Касаясь своей профессиональной деятельности, он говорил: "Не мыслю инженера вне культуры. Не приобщившись к Пушкину, Толстому, Чайковскому, нельзя достичь ничего".

Есть в жизни человека события знаменательные. У Шухова такое событие произошло в 1885 г.: он встретил свою первую любовь. Ею оказалась восемнадцатилетняя Ольга Книппер – будущая известная артистка. В то время она подружилась с его сестрами. Судьба оказалась милостивой к Шухову, увлечение продолжения не имело.

В 1886 г., во время командировки в Воронеж, Шухов встретил, опять же восемнадцатилетнюю, Аню Мединцеву. Зеленоглазая брюнетка покорила Владимира с первого взгляда. Но путь к семейному счастью был долог. Восстала мать Владимира, посчитавшая, что ее сын достоин более выгодной партии. Владимир переживал сильно. Но от своего не отказался. Летом 1888 г. он привез свою избранницу в Москву и снял для нее четырехкомнатную квартиру на Новой Басманной улице, в доме напротив церкви Петра и Павла. Время раздвоенности между двумя семьями Шухов вспоминал с ужасом. Но настойчивость Владимира и поддержка семьи Анны помогли пережить тяжелые времена: в 1894 г. Владимир и Анна поженились. Им предстояла долгая интересная жизнь.

После событий 1917 г. Америка и Германия неоднократно предлагали Шухову уехать из России. Его репутация была безупречна во всех отношениях. Многие фирмы считали за честь иметь такого сотрудника. Казалось, он умел все: его называли "человеком-фабрикой". Шухов сам делал все расчеты своих сооружений, и они всегда были точны! В его библиотеке были книги и журналы на многих европейских языках. Такой специалист мог свободно работать где угодно.

Шухов хорошо знал историю и считал ее "самой необходимой наукой". Говорят, он умел предвидеть исторические события, но остался в России. И это несмотря на то, что жизнь в России представляла смертельную опасность:

• были арестованы и погибли сотрудники, с которыми он проработал долгие годы;
• сыновья участвовали в Белом движении. Младший сын погиб;
• в 1917 г. по линии Морского ведомства Шухов сотрудничал с А.В. Колчаком (1871-1920) .

Сам Шухов в 1921 г. был приговорен к условному расстрелу.

В сентябре 1918 г. новая власть выгнала Шухова из его дома на Смоленском бульваре. Он переехал в дом Бари в Архангельском переулке. При переезде и последующих уплотнениях погибли архивы и часть бесценной библиотеки.

В 1934 г. Шухов переехал в только что построенный кооперативом "Научные работники" дом 16 по Зубовскому бульвару. Сама квартира Шухову не понравилась: строительные недоделки, небольшая площадь, плохое отопление. Но понравилось место:

• во-первых, Зубовский бульвар в то время был еще действительно бульваром с вековыми деревьями. И Шухов любил побродить по нему с женой. Помните, около пятидесяти лет назад он привез в Москву Аню Мединцеву. И сейчас они были вместе;
• во-вторых, наискосок от его нового жилья, на углу Смоленского бульвара и 1-го Неопалимовского переулка некогда стоял принадлежавший ему старинный особняк. Родные места.

К сожалению, с последней квартирой Шухова связаны трагические события. 2 февраля 1939 г. произошел пожар от упавшей свечи. Владимир Григорьевич скончался от полученных ожогов.

А все-таки жалко, что в Москве ставят памятники людям, поднявшим "Россию на дыбы" (или дыбу), и не ставят памятников людям-созидателям.

"Железная архитектура" рубежа веков 

Если говорить о России в целом, то интересно вспомнить, что Шухов стоял у истоков того, что теперь называют топливно-энергетическим комплексом: он разработал первый в России нефтепровод, создал первые в мире нефтеналивные баржи, изобрел крекинг процесс получения бензина и... перечислять можно еще долго.

Если говорить о Москве, то может показаться, что на рубеже 19-20 вв. без его участия не обходилось строительство ни одного дома, где требовались сложные инженерные конструкции:

• Верхние торговые ряды (Красная площадь, 3/2). Построены в 1890-1893 гг. Сейчас они известны, как ГУМ. Здание представляет собой три протяженных пассажа, перекрытия, между которыми разработал Шухов. При жизни Шухова здание дважды меняло свое функциональное назначение: в 1917-1921 гг. и 1935-1953 гг. в нем были государственные учреждения. Теперь здание принадлежит организации с забавным названием АО "ГУМ". Забавным, потому что полное название выглядит так: акционерное общество "Государственный универсальный магазин". Конечно, это – курьез, потому что сокращение ГУМ уже давно воспринимается, как имя собственное;
• Киевский вокзал, построенный в 1912-1917 гг. Шуховым разработаны прозрачные перекрытия перронного зала длиной 321 м и шириной 47 м – одно из немногих чудес Шухова, доступных для обозрения. Оно и сейчас впечатляет;
• Музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина (ул. Волхонка, 12). Здание построено в 1898-1912 гг. Шухов разработал стеклянную кровлю и систему отопления. Интересна эволюция названия музея. Первоначальное название "Музей изящных искусств императора Александра III при Московском университете" после 1917 г. стало неприемлемым. Делая искусство доступным народу, новая власть упростила название музея. Он стал Музеем изящных искусств. Конечно не Лувр и даже не Эрмитаж, но все таки короче и демократичнее. В 1937 г. эту простоту ликвидировали. Появилось новое название "Государственный музей изобразительных искусств им. Пушкина" (ГМИИ). Причем здесь Пушкин, совершенно непонятно. Хорошо, что идею не стали развивать дальше, а то бы появился Эрмитаж им. Льва Толстого. Эту чехарду переименований Шухов еще застал;
• Петровский пассаж (ул. Петровка, 10/13). Построен в 1903-1906 гг. Шухов разработал стеклянные полуцилиндрические своды двух галерей пассажа. Наверное, он немало удивился, когда обнаружил у входа в пассаж барельеф "Рабочий", появившийся здесь в 1921 г.;
• Московский почтамт (Мясницкая ул., 26). Сооружен в 1911-1912 гг. Шуховым разработан металлический купол-перекрытие грандиозного операционного зала. Раньше его мог видеть любой человек. Это великолепное, ни с чем несравнимое зрелище. К сожалению, в начале 1990-х гг. здание у города отобрала Биржа;
• гостиница "Метрополь" (Театральный пр., 1/4). Сооружена в 1905 г. Шухов спроектировал стеклянные купола гостиницы;
• МХАТ (Камергерский пер., 3). В театре Шухов создал наиболее сложное техническое устройство: многоярусную вращающуюся сцену.

Шуховская башня 

Имя Шухова часто связывается, с радиобашней на Шаболовке, получившей название Шуховской башни (ул. Шаболовка, 53). Интересно, что, на самом деле, шуховской башней называется не только конкретная башня на Шаболовке. Под этим понимается разработанная Шуховым сетчатая башенная конструкция из прямолинейных стрежней, образующая гиперболоид вращения. Форма гиперболоида была выбрана Шуховым не случайно: он обладает хорошей обтекаемостью для ветра и позволяет сократить вес конструкции, обеспечивая высокую прочность. Второй особенностью башни было использование для конструкций криволинейной формы прямолинейных стержней, которые было удобно производить, перевозить и монтировать. Возводились башни без лесов, путем телескопического подъема секций. Сам Шухов называл свою конструкцию "Ажурная башня".

Первая такая башня была построена Шуховым в 1896 г. на промышленной выставке в Нижнем Новгороде. За короткое время было построено около 200 шуховских башен, которые использовались, как маяки, водонапорные башни и радиобашни.

Башня на Шаболовке строилась в 1919-1922 гг. по специальному постановлению Совета рабочей и крестьянской обороны от 30 июля 1919 г. Построить радиостанцию нужно было срочно, а средств для этого не было. Поэтому вначале на Шаболовке установили три деревянных опоры-мачты высотой по 150 м, которые поддерживались оттяжками. Радость скорого и дешевого решения была непродолжительной. В том же 1919 г. одну из мачт задел самолет, и она рухнула. После этого приняли решение о сооружении металлической башни. Забегая вперед, можно сказать, что новая башня получилась прочной: перед войной за трос, соединяющий башню с одной из мачт, зацепился самолет. Башня выдержала.

Шухов предложил проект, превосходящий по всем параметрам знаменитую Эйфелеву башню. Не было такого и у Америки. Говорят, перед смертью Шухов сказал, что башня "простоит 50 и 100, и 200 лет, но только если при ремонте ее будут клепать, а не сваривать..." Прогноз Шухова получил подтверждение совсем недавно:

• башня "не заметила" урагана 1998 г., который вызвал в городе значительные разрушения;
• независимые обследования башни в 1991 и 2000 гг. специалистами двух институтов пришли к выводу, что запаса прочности хватит еще надолго. И это несмотря на то, что башня находится в запустении.

Как знать, реализуй он свой проект, не пришлось бы строить Останкинскую башню.

Проектная высота башни из 9 секций была 350 м при весе 2 200 т. Эйфелева башня (1889 г.) при "росте" 305 м весила 7 300 т. Реализовать проект полностью не удалось из-за нехватки стали. Поэтому построили башню из 6 секций высотой 148 м. Вместе с флагштоком высота достигла 160 м. Башня стала символом советского телевидения. Первые передачи прошли при жизни Шухова в 1938 г., последние – транслировались в 1967 г.

Башня строилась в условиях голода и нехватки самого необходимого.

29 июня 1921 г. произошла трагедия. При подъеме четвертой секции сломалась третья секция. При падении четвертая секция повредила все предыдущие. Комиссия специалистов установила, что проект безупречен. Не выдержал некачественный металл. Однако ЧК обвинило Шухова во вредительстве, и приговорила к условному расстрелу. Условность определялась, главным образом, тем, что заменить Шухова было некем.

Конечно, строительство радиобашни – событие, которого другому хватило бы до конца жизни. Тем более что условия, в которых приходилось работать, не располагали к участию в новых проектах. Но Шухов остался, чтобы творить. Некоторое время он занимался восстановлением разрушенных во время Гражданской войны мостов, многие из которых были ему хорошо знакомы: он спроектировал около четырехсот мостов. А в 20-30 гг. он разработал проекты цехов завода "Динамо", Магнитного и Кузнецкого металлургических комбинатов, выполнял работы для детища Н.Е. Жуковского ЦАГИ, оказывал помощь строителям первых линий метро. И это в 75 лет!

В 1929 г. он стал почетным членом АН СССР и получил Премию имени В.И. Ленина, а в 1932 г. ему присвоили звание Героя Труда. От выдвижения на избрание действительным членом АН СССР Шухов отказался.

Люди

Бари Александр Вениаминович

Дома

Архангельский пер., 13 / Кривоколенный пер., 11. Дом А.В. Бари Мясницкая ул., 20

Мясницкая ул., 26. Московский императорский почтамт и телеграф